Turboşarj Rotor Millerinin Düzenli Olarak Temizlenmesinin Nedenleri
Turboşarj rotor millerinin düzenli temizliğinin nedenleri
Turboşarjın rotor mili ile ilgili sorunların çoğu, çoğunlukla turboşarj ile hava girişi arasındaki iskelet contasının hasar görmesi nedeniyle büyük ölçekli motorun yağ yakmasına neden olur. İskelet contanın hasar görmesinin temel nedeni, yağ değiştirme çevrim süresinin çok uzun olması veya sahte ve kalitesiz otomobil yağı kullanılması ve dalgalanmalara neden olan turboşarjın ana dönen milinin yağlama ve ısı giderme eksikliği, dolayısıyla tahrip olmasıdır. iskelet contası ve yağ sızıntısına neden olur. Genel olarak turboşarj, araç hızı 3500 rpm'ye ulaştığında başlayacak ve 6000 rpm'ye kadar hızla artacaktır. Araba yağı seçerken üst düzey tam sentetik yağ seçmelisiniz. Türbinin en büyük özelliği, ince tasarımı ve işleme teknolojisi sayesinde yüksek gücüdür. ve zorlu ofis ortamını da belirler. Bu nedenle, gresin temizlenmesi ve korunması için çok yüksek gereksinimleri vardır ve diğer kalıntıların girmesini önlemek için motor yağı ve filtre elemanı temiz tutulmalıdır. Turboşarjın dönen mili ile yatak arasındaki mesafenin küçük olması nedeniyle, yağlama işlevi azaltılırsa turboşarj çok erken faturalandırılacaktır; ayrıca hava filtresinin zamanında temizlenmesi veya değiştirilmesi gerekir. , yüksek hızda çalışan turboşarjın santrifüj çarkına toz ve diğer kalıntıların girmesini önlemek için; Yetkili uzmanlar ayrıca otomobil alıcılarına, çevredeki gazın temizliği kötüyse ve duman ve toz bileşimi yüksekse turboşarjı uzun süre kullanmamalarını da hatırlatıyor. gresin temizlenmesi ve korunması için çok yüksek gereksinimleri vardır ve diğer kalıntıların girmesini önlemek için motor yağı ve filtre elemanı temiz tutulmalıdır. Turboşarjın dönen mili ile yatak arasındaki mesafenin küçük olması nedeniyle, yağlama işlevi azaltılırsa turboşarj çok erken faturalandırılacaktır; ayrıca hava filtresinin zamanında temizlenmesi veya değiştirilmesi gerekir. , yüksek hızda çalışan turboşarjın santrifüj çarkına toz ve diğer kalıntıların girmesini önlemek için; Yetkili uzmanlar ayrıca otomobil alıcılarına, çevredeki gazın temizliği kötüyse ve duman ve toz bileşimi yüksekse turboşarjı uzun süre kullanmamalarını da hatırlatıyor. gresin temizlenmesi ve korunması için çok yüksek gereksinimleri vardır ve diğer kalıntıların girmesini önlemek için motor yağı ve filtre elemanı temiz tutulmalıdır. Turboşarjın dönen mili ile yatak arasındaki mesafenin küçük olması nedeniyle, yağlama işlevi azaltılırsa turboşarj çok erken faturalandırılacaktır; ayrıca hava filtresinin zamanında temizlenmesi veya değiştirilmesi gerekir. , yüksek hızda çalışan turboşarjın santrifüj çarkına toz ve diğer kalıntıların girmesini önlemek için; Yetkili uzmanlar ayrıca otomobil alıcılarına, çevredeki gazın temizliği kötüyse ve duman ve toz bileşimi yüksekse turboşarjı uzun süre kullanmamalarını da hatırlatıyor. Turboşarjın dönen mili ile yatak arasındaki mesafenin küçük olması nedeniyle, yağlama işlevi azaltılırsa turboşarj çok erken faturalandırılacaktır; ayrıca hava filtresinin zamanında temizlenmesi veya değiştirilmesi gerekir. , yüksek hızda çalışan turboşarjın santrifüj çarkına toz ve diğer kalıntıların girmesini önlemek için; Yetkili uzmanlar ayrıca otomobil alıcılarına, çevredeki gazın temizliği kötüyse ve duman ve toz bileşimi yüksekse turboşarjı uzun süre kullanmamalarını da hatırlatıyor. Turboşarjın dönen mili ile yatak arasındaki mesafenin küçük olması nedeniyle, yağlama işlevi azaltılırsa turboşarj çok erken faturalandırılacaktır; ayrıca hava filtresinin zamanında temizlenmesi veya değiştirilmesi gerekir. , yüksek hızda çalışan turboşarjın santrifüj çarkına toz ve diğer kalıntıların girmesini önlemek için; Yetkili uzmanlar ayrıca otomobil alıcılarına, çevredeki gazın temizliği kötüyse ve duman ve toz bileşimi yüksekse turboşarjı uzun süre kullanmamalarını da hatırlatıyor. yüksek hızda çalışan turboşarjın santrifüj çarkına toz ve diğer kalıntıların girmesini önlemek için; Yetkili uzmanlar ayrıca otomobil alıcılarına, çevredeki gazın temizliği kötüyse ve duman ve toz bileşimi yüksekse turboşarjı uzun süre kullanmamalarını da hatırlatıyor. yüksek hızda çalışan turboşarjın santrifüj çarkına toz ve diğer kalıntıların girmesini önlemek için; Yetkili uzmanlar ayrıca otomobil alıcılarına, çevredeki gazın temizliği kötüyse ve duman ve toz bileşimi yüksekse turboşarjı uzun süre kullanmamalarını da hatırlatıyor.
Arabayı çalıştırırken, dikkatli ve güvenli bir şekilde sürdüğünüzden emin olun. Turboşarj, araba yağı ile soğutulduğundan, araba soğuduğunda, araba yağı iyi yağlanmaz. Bu sırada, süper şarj cihazı yüksek hızda çalışırsa, aşınma ve yıpranma çok büyük olacaktır. Uygun yol, yüksek hızda çalışması için iki veya üç dakika beklemek ve ardından turboşarjın tamamen yağlanabilmesi için araba yağının ıslatma performansı iyi olduktan sonra dizel motorun yüksek hızda dönmesine izin vermektir; ayrıca araba yüksek hızda çalıştıktan sonra, yangını hemen durdurmayın. Ani yangın kırılması nedeniyle, araba yağının yağlanması sona erecek ve turboşarjın içindeki ısı, araba yağı tarafından alınamayacak, bu da çok kolay neden olur."lokma"turboşarjın dönen mili ile yatak arasında. Ayrıca dizel motor aniden ateşlemeyi durdurduktan sonra turboşarja giden otomobil yağının akışkanlığı da durur. delikler, daha az yatak yağı ile sonuçlanır. İyi turboşarjlı dizel motor teknolojisi, motorun yanma odasına giren hava indeksinin artışına göre araç benzininin daha yeterli ateşlenmesini sağlayarak gücün artmasını sağlar. Ancak turboşarjlı dizel motorun gücünü artırmanın yanı sıra çalışma basıncı ve ortalama sıcaklık da büyük ölçüde arttı.
